自进入10月份以来，北京几乎每个周末都被厚厚的雾霾包裹，从窗外望去只有白茫茫的一片，不少公众人物纷纷在微博上调侃这样的天气是“仙境”。

　　近年来，在全国尤其是华北地区，雾霾天气严重，成为全社会都普遍关注的问题。受益于此，催火了“雾霾经济”，秋季以来不仅口罩大卖，不少电器商家也表示空气净化器正处于销售旺季。

　　为治霾国家已经出台不少政策，转移高污染企业、优化产业结构等。但积患已久的环境污染难以一时扭转，雾霾下人们的生活还得继续，不断出现的雾霾天气因此催火了“雾霾经济”，空气净化器行业成为雾霾天气的受益者。

　　近日，互联网公司猎豹移动宣布进军家用智能空气净化器市场。其实互联网公司涉足空气净化器市场，猎豹移动并不是首例。

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　　今年年初互联网企业360就与TCL共同推出一款智能互联网空气净化器T3空气卫士，联想旗下互联网创业平台nbdnewbusinessdevelopment，昵称“新板凳”也推出了一款智能空气净化器。据业内人士爆料，小米也即将推出自己的空气净化器。

　　互联网公司进军空气净化器市场，纷纷打出高配低价“发烧”战略。互联网公司推出的空气净化器大多属于中高端配置，但售价均不超过2000元，而目前市场上在售的同等性能的空气净化器价格多在4000元左右，稍微好一点的价格则过万元。

　　互联网公司大规模进军空气净化器市场，并且走顶端低价的“发烧”模式，必然会对现在的空气净化器行业产生冲击。

　　中国电子商会副秘书长陆刃波认为，互联网企业进入家电厂商的领域，获得最大益处的是普通消费者，因为这些互联网企业提供的产品价格非常低IM电竞，导致整个传统家电厂商的产品价格也不得不成倍地下降。

　　“好朋友家用的就是这款空气净化器，感觉他们用得挺不错的，现在不是雾霾挺严重的嘛，所以就过来给自己家里也买一个。”在北京苏宁电器广外超级店里购买空气净化器的张女士告诉中国经济时报记者。

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　　记者在苏宁电器广外超级店中看到，空气净化器占据了两个展区，展区里不同品牌、型号的空气净化器有一百多个。小牛介绍说：“国产品牌的空气净化器真的不多，卖得比较好的多是外国的一些品牌。”国美电器广外店售货员小苏告诉记者的也是同样的说法。

　　成立在雾霾多发地北京的亚都公司在北京有一定的知名度，但在国外品牌的群起围攻下，未免显得势单力薄。据了解，日本夏普公司、韩国三星公司，也都涉足空气净化器市场，并大举进入中国市场。

　　国内大型家电厂商海尔、美的、格力等在空气净化器领域起步稍显落后，虽然也开始涉足空气净化器邻域，但路并不容易走。这些公司作为后续进入的品牌，首先在市场上认知度有限，再则，目前的空气净化器市场已经进入混战阶段，不仅中外厂商激烈竞争，互联网公司也插足混战，可见国内家电厂商要想在空气净化器领域站稳脚跟，打开市场确实不是一件易事。

　　据奥维咨询(AVC)数据显示，中国空气净化器市场规模在2014年上半年销售量达275.2万台，较2013年同期增长了48%；预计2014年全年的市场规模将再度刷新记录，迎来新一波高速增长期，未来3年我国空气净化器销量将继续保持高速增长，2014年空气净化器的市场规模将会突破200亿元。

　　不过，雾霾也是一种商机，防雾霾口罩算不得什么高科技产品，日前已经有团队发布了“全球首款穿戴式智能空气净化器”。除了刚刚出现的可穿戴式智能空气净化器还有待市场考验，车载空气净化器市场已渐渐受到人们的关注。

　　前往苏宁电器广外超级店购买车载空气净化器的车主姚先生说：“在北京自己开车出去，真不是一件轻松事，堵车是必须有的，而车内环境小，空气不怎么好，堵车时开窗只能是吸入更多的尾气还有雾霾，所以就来买个车载的空气净化器。”在苏宁电器广外店内，车载空气净化器只有少数几个品牌的展品，数量上比室内空气净化器要少很多。

　　汽车已经成为进入千家万户的商品，据了解，2013年我国汽车产销量均超过2000万辆，除了少量中高端乘用车拥有空气净化系统外，大量的乘用车并没有配置这项功能。随着人们生活水平的提高IM电竞，对生活质量的要求也会越来越高，庞大的中低端乘用车市场以及公共交通工具市场对车载净化器的需求会越来越大。

　　据第三方检测机构数据显示，今年10月上旬，空气净化器线年，包括空气净化器在内的室内环保产业在国内的年产值将达到800亿元，年复合增长率超30%，到2020年将达1520亿元。而这些数据还不包括庞大的车用空气净化器市场需求。业内人士分析，空气净化器行业会是一片新的蓝海市场。